操縱縮小汽體中的水油成分
操作過程證實，專業袋配閥先導頭縮小汽體中水油成分較多時，泵殼使用期快速降低。由于注入汽缸的潤滑脂和汽體縮小時溶解的水份混和.穿過閥門時就粘附在高壓閘閥和閥擋上.泵殼和密封性口觸碰時液膜造成的粘合力將阻攔泵殼健身運動.造成泵殼的打開和關閉落后。當泵殼擺脫粘合力而擺脫密封性口后.以非常大瞬時速度擊高壓閘閥或閥擋，進而降
低了泵殼的使用期。
4.3調節彈黃力
提升泵殼使用壽命的對策.除開減少泵殼打開高寬比以外，定制袋配閥先導頭還必須選用特點偏硬的彈黃或變剛度彈黃。使泵殼在打開全過程中提升其緩存工作能力。針對轉速比較高的制冷壓縮機，閥片彈黃應選用不銹鋼絲直徑較粗、中徑很大.工作圈數較多.泵殼開全后總形變量較小的彈簀，那樣，彈黃的工作中地應力就較小。經久耐用期較長。另外由于求購袋配閥先導頭泵殼的碰撞速率降低后泵殼的使用壽命也獲得了提升?？墒情y門彈黃力也不可以太強.不然閥門會太早關掉。.彈黃力太強的極端化狀況.將造成閥門造成振顫狀況。
泵殼邊沿相切
因為泵殼的毀壞關鍵是在碰撞荷載下由泵殼邊沿剛開始的軸向破裂.因此 泵殼邊沿應相切.以清除造成在邊沿的應力。對環形泵殼.相切毀壞大部分產生出外圈邊沿.因而在邊緣應倒大弧形，-般取尺=5~7mm。其他為小圓弧。
改進泵殼生產制造加工工藝據材料詳細介紹.泵殼切削的內應力達到200MPa之上。泵殼內應力的存有將縮短泵殼的使用期.因此可選用小切削量，精拋后開展填補淬火解決。