普遍制冷壓縮機閥門抗阻塞特性剖析

普遍制冷壓縮機閥門有環形閥、氣墊cc閥、網狀結構閥、菌狀閥及簧片閥等，下邊對這種普遍構造形式閥門抗阻塞特性開展逐一剖析。環形閥閥片各環單獨,互相相接,泵殼樣子簡易,生產加工生產制造便捷,專業制冷閥先導頭是在我國往復制冷壓縮機更為廣泛選用的閥門構造形式。定制制冷閥先導頭環形閥具備優良的密封性，當某--電場道阻塞時，其他各環依然能再次工作中，環形閥有不錯的抗阻塞特性。
氣墊cc閥的結構特點是升程限位器設立氣墊cc腔，氣墊cc腔的存有能降低泵殼與高壓閘閥及升程限位器的碰撞速率，提升泵殼使用壽命。但因為氣墊cc壁內占有了一定的過流道室內空間，使全部閥門的載流總面積縮小。除此之外，當制冷壓縮機工作中物質帶有較多的煙塵及煤焦油等殘渣時，這種殘渣進到氣墊腔及其氣墊cc壁內與泵殼相互配合空隙中，使升程縮小，泵殼容易卡死，另外阻塞后的氣墊cc閥升程限位器不易清理，求購制冷閥先導頭因而氣墊cc閥的抗阻塞特性很差。當制冷壓縮機工作中物質含殘渣較較少時，網狀結構閥與環形閥相比而言，具有不錯的合理性及可信性，因而網狀結構閥是國際性上中、中小型往復縮小。